閥門電動(dong)裝置的正确(que)選擇應依據(ju)：

    1．操作力矩：操(cao)作力矩是選(xuan)擇閥門電動(dòng)裝置的最主(zhu)要的參🔴數。電(diàn)動裝置的輸(shu)出力矩應爲(wei)閥門操作最(zui)大力矩的1.2～1.5倍(bei)。

    2．操作推力：閥(fa)門電動裝置(zhi)的主機結構(gòu)有兩種，一種(zhong)是不配🔴置推(tuī)力盤的，此時(shi)直接輸出力(li)矩；另一種是(shi)💃🏻配置有推力(lì)盤✊的，此時輸(shu)出力矩通過(guo)推力盤中的(de)閥杆螺母轉(zhuan)換爲輸出推(tui)力。

    3．輸出軸轉(zhuan)動圈數：閥門(men)電動裝置輸(shū)出軸轉動圈(quān)數的♋多少與(yu)閥門的公稱(cheng)通徑、閥杆螺(luo)距、螺紋頭數(shu)有關，按M=H/ZS計算(suan)（式中：M爲電動(dong)裝置應滿足(zu)的總轉動圈(quan)數；H爲閥門的(de)開啓高度，mm；S爲(wei)📞閥杆傳動螺(luo)紋的螺距，mm；Z爲(wei)閥杆螺紋頭(tóu)數。）

    4．閥杆直徑(jing)：對于多回轉(zhuǎn)類的明杆閥(fá)門來說，如果(guo)電動裝置允(yǔn)💋許通過的最(zuì)大閥杆直徑(jing)不能通過所(suo)配閥門的閥(fa)杆，便♊不能⛱️組(zu)裝成 電動閥(fa) 門。因此，電動(dòng)裝置空心輸(shū)出軸的内徑(jing)必須大于明(ming)杆閥門的閥(fa)杆外徑。對于(yú)部分回轉閥(fá)門以及多回(hui)轉閥門中的(de)暗杆閥門，雖(sui)不用考慮閥(fá)杆直徑的通(tong)過問題，但在(zai)選配時亦⭐應(ying)充分😘考慮閥(fá)杆直徑與鍵(jiàn)槽的尺寸，使(shi)組裝後❓能正(zheng)常工作。

    5．輸出(chū)轉速：閥門的(de)啓、閉速度快(kuài)，易産生水擊(ji)現象。因💘此🏒，應(ying)㊙️根據不同的(de)使用條件，選(xuan)擇恰當的啓(qǐ)、閉速度⛷️。

    6．安裝(zhuāng)、連接方式：電(diàn)動裝置的安(ān)裝方式有垂(chui)直安裝、水平(ping)安裝、落地安(an)裝；連接方式(shi)爲：

    有推力盤(pan)；閥杆通過（明(ming)杆多回轉閥(fá)門）；暗杆多回(huí)轉；無推力盤(pán)；閥杆不通過(guo)；部分回轉

    電(dian)動裝置的用(yong)途很廣，是實(shi)現閥門程控(kong)、自控和遙控(kòng)不💞可缺少的(de)設備，其主要(yào)用在閉路閥(fa)門上。但不能(néng)忽視閥📧門電(diàn)動裝置的特(te)殊要求——必須(xū)能夠限定轉(zhuan)矩或軸向力(li)。通常閥門電(dian)動裝置采用(yòng)限制轉矩的(de)連軸器。

    當電(dian)動裝置的規(gui)格确定之後(hòu)，其控制轉矩(ju)也确定了📱。當(dāng)🥰其在預先确(que)定的時間内(nèi)運行時，電機(ji)一般不會超(chao)負荷。但如出(chū)現下列🐪情況(kuang)便可使其超(chao)負荷：

    1．電源電(diàn)壓低，得不到(dao)所需的轉矩(jǔ)，使電機停止(zhǐ)轉動👣。

    2．錯誤地(dì)調定了轉矩(ju)限制機構，使(shǐ)其大于停止(zhi)的轉矩，而造(zào)成連💁續産生(shēng)過大的轉矩(ju)，使電機停止(zhǐ)轉動。

    3．如點動(dòng)那樣斷續使(shi)用，産生的熱(re)量積蓄起來(lái)，超過♌了電機(jī)的容許溫升(shēng)值。

    4．因某種原(yuán)因轉矩限制(zhì)機構電路發(fa)生故障，使轉(zhuan)矩過⛷️大。

    5．使用(yong)環境溫度過(guo)高，相對地使(shi)電機的熱容(róng)量下降。

    以上(shàng)是出現超負(fu)荷的一些原(yuán)因，對于這些(xie)原因産生的(de)🐪電機過熱現(xiàn)象應預先考(kǎo)慮到，并采取(qu)措施，防止過(guò)熱。

    過去對電(diàn)機進行保護(hù)的辦法是使(shǐ)用熔斷器、過(guò)流繼電🔞器、熱(rè)繼電器、恒溫(wēn)器等，但這些(xiē)辦法也都各(gè)有利弊，對于(yú)電動裝置這(zhe)種變負荷的(de)設備，絕對可(ke)靠的保護辦(bàn)法是沒有的(de)。因此必須采(cǎi)取各種方法(fa)組合的方式(shì)。但由于每台(tai)電動裝置的(de)負荷情況不(bu)同🏃，難以提出(chu)一🏃‍♂️個統一的(de)辦法。但概括(kuò)多數情況，也(yě)可以從中找(zhǎo)到共🔴同點。

    采(cai)取的過負荷(hé)保護方式，歸(guī)納爲兩種：

    1．對(duì)電機輸入電(diàn)流的增減進(jin)行判斷；

    2．對電(diàn)機本身發熱(rè)進行判斷。

    上(shàng)述兩種方式(shì)，無論那種都(dōu)要考慮電機(ji)熱容量給定(ding)的時間餘🈚量(liang)。如果用單一(yī)方式使之與(yǔ)電機的熱容(róng)量特性一緻(zhì)是困難的。所(suǒ)以應選擇根(gēn)據過負荷的(de)原因能可靠(kào)的動作的方(fang)法——組合複合(he)方式，以實現(xiàn)全面的過負(fu)荷保護作用(yòng)。

    羅托克電動(dòng)裝置的電機(jī)，因其在繞組(zu)中埋入了與(yu)電機♊絕緣等(deng)級一緻的恒(heng)溫器，當到達(da)額定溫度時(shi)，電機🥵控制回(hui)路便會切斷(duàn)。恒溫器本身(shēn)熱容量是較(jiào)小的，而且其(qi)限時特性是(shì)由電機的熱(rè)容量特性決(jué)定的，因此這(zhè)是一個可靠(kao)的方法。

    過負(fù)荷的基本保(bǎo)護方法是：

    1．對(dui)電機連續運(yun)轉或點動操(cāo)作的過負荷(hé)保護采用恒(heng)溫器；

    2．對電機(ji)堵轉的保護(hu)采用熱繼電(diàn)器

    3．對短路事(shi)故采用熔斷(duàn)器或過流繼(jì)電器。

    閥門電(dian)動裝置的正(zhèng)确選擇和超(chao)負荷的防止(zhi)是戚戚😘相關(guān)的，應💋引起重(zhòng)視。